一.依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、GB/T 9743-2024 轎車輪胎
2、GB/T 29040-2012 汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法 單點(diǎn)試驗(yàn)和測(cè)量結(jié)果的相關(guān)性
3、國內(nèi)GB/T 18861-2012 汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法
4、GB/T 29040-2012 汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法 單點(diǎn)試驗(yàn)和測(cè)量結(jié)果的相關(guān)性
5、美國：SAE J1269-2006 測(cè)量轎車、輕型載重汽車、公路載重汽車和客車輪胎滾動(dòng)阻力的程序
6、國際：ISO18164-2005 測(cè)量轎車、載重汽車、客車和摩托車輪胎滾動(dòng)阻力的方法
7、國際：ISO 28580：2009（E） 測(cè)量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動(dòng)阻力的方法
二.產(chǎn)品簡介：
1、輪胎滾動(dòng)阻力的定義：輪胎在水平道路上滾過單位距離機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能的能量，即指輪胎在水平路面上滾過單位距離所消耗的能量。輪胎對(duì)環(huán)境的主要影響是發(fā)生在輪胎使用階段，其中輪胎滾動(dòng)阻力對(duì)環(huán)境的影響占了非常大的份額。
2、輪胎滾動(dòng)阻力直接影響輪胎的使用性能，如胎面磨耗、胎體生熱、高速耐久及動(dòng)力性能等，同時(shí)關(guān)系到汽車的燃油消耗和環(huán)境污染。隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)和受世界能源危機(jī)的影響，輪胎滾動(dòng)阻力由于直接影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和汽車尾氣排放，在輪胎工業(yè)和汽車行業(yè)中受到越來越廣泛的重視。
三.產(chǎn)品指標(biāo)：
1、主機(jī)：立式機(jī)架，帶有輪胎散熱裝置
2、試驗(yàn)工位：1工位
3、加載方式：伺服閥閉環(huán)加載方式
4、試驗(yàn)速度：最大140km/h
5、最大試驗(yàn)力：30000N，示值精度20%FS起±1%
6、試驗(yàn)速度范圍: 20～120km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)：小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑：Φ2000mm
11、鼓面寬度：400mm
12、被試車輪直徑：12-23"
13、被試車輪寬度：4-12"
14、配用輪胎外直徑：Φ400 ~ Φ1200
15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程：10的7次方,達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)
16、電機(jī)總功率：45kw.
17、負(fù)荷傳感器：3T
18、充氣壓力：Max.1.0MPa。
19、設(shè)備整體重量約為：7T
20、加載方式：閉環(huán)加載控制
21、整機(jī)功率：55kW。
22、設(shè)備整體尺寸：約5500*1700*2000mm
